東城開發建設基本情況

城東區域位于市區東部，地塊范圍為：北至張揚公路，東至雙豐路，南至西塘公路、塘橋南環路、蘇虞張公路，西至東二環路。規劃區總面積約62.4平方公里。根據不同地形和現實條件，分為8個地塊。根據《城東區域規劃建設經濟效益分析情況匯報》，城東區域實際征地面積約為59850畝（已扣除地塊二、五、六），涉及私房拆遷9250戶約231.3萬平方米，企業拆遷約169.7萬平方米，可用于經營性的土地為16350畝。東城開發建設作為未來我市城市發展方向，對推動城市轉型升級、加速現代化建設起著關鍵作用。

為加快推進項目建設，去年已同開發區（楊舍鎮）、規劃局等部門會商溝通，明確了安置點，啟動了安置點區域的拆遷工作，今年先行啟動了人民東路和沙洲東路拆遷安置項目。同時，為尋求破解東城區發展瓶頸的有效對策，科學確定東城區功能定位及發展策略，于5月份會同規劃局舉辦了張家港市東城區發展論壇，邀請了國內外城市規劃、城市設計、景觀園林等相關專業知名專家共同探討了東城區發展問題。近期，邀請了2家國內知名設計單位對中央景觀區進行景觀規劃方案設計，計劃年底前完成中央景觀區錫張高速沿線景觀規劃方案。

安置房項目先行啟動了人民東路和沙洲東路拆遷安置房，建筑面積約28.8萬平方米。

1、沙洲東路安置房（安置范圍：東橫河以南至新豐河、東二環路以東地塊）：建筑面積15萬平方米（1200套），計劃今年9月開工，2014年10月竣工。目前已完成了方案報批，正在進行施工圖設計，今年年底完成主體八層結構。

2、人民東路安置房（安置范圍：東橫河以北，張楊公路以南，東二環路以東地塊）：建筑面積13.8萬平方米（1080套）。目前已完成了方案報批，正在進行施工圖設計，由于一座微波塔影響，安置房開工日期暫未能確定。

市政道路：新涇路東延工程，西起蘇虞張公路，東接塘橋北環路，長4.4公里，另建設下穿滬通鐵路段 0.3公里，全長4.7公里，雙向八車道，工程概算5.26億元，于2011年12月開工，計劃2013年6月完工。目前二干河橋東一家企業(中亞特變)還未完成拆遷，總體進度受到了一定影響，其余正在進行路基灰土和橋梁主體工程的施工。

城東1號地塊拆遷共涉及870戶，目前已完成丈量評估民宅835戶，非住宅30戶；簽訂協議民宅618戶，非住宅14戶。其中東橫河以北安置點（人民東路拆遷安置區）涉及拆遷35戶民宅和2家企業，于3月份開始啟動，已完成34戶民宅協議簽訂，計劃8月底前完成所有民宅的清場，10月底前完成企業清場；東橫河以南安置點（沙洲東路拆遷安置區）涉及拆遷128戶民宅，已完成簽訂協議99戶，計劃于10月底前清場交地；張楊公路南側沿線涉及拆遷182戶民宅，155家商品房門面，20家企業，目前已經完成158戶民宅、110家商品房門面以及13家企業的協議簽訂工作，9月10日前100米范圍內的民宅確保清場交地，商品房力爭完成協議簽訂。

按照“總體規劃、統籌安排、突出重點、整體推進”的總體工作思路，注重城市經營，精心運作，計劃用10至15年時間基本完成整個區域的開發建設任務?，F階段盡快完成東城區域的整體規劃和評審，先行啟動重點區域拆遷和安置房建設，盡早完成中央景觀區錫張高速沿線景觀規劃方案。

方案一：總體規劃和規劃的組織落實由規劃局及東城公司負責；土地儲備、經營及拆遷工作由土地儲備中心負責；東城公司負責總的牽頭協調及區域內項目建設的組織實施。

方案二：總體規劃和規劃的組織落實由規劃局及東城公司負責；土地儲備、經營由土地儲備中心負責；東城公司負責拆遷及項目建設的組織實施。

明年實施規劃控制區內涉及道路及部分中央景觀區的拆遷，啟動乘航安置點周邊道路建設；中央景觀區開始啟動。

2012年計劃完成塘橋、乘航安置點及重點區域拆遷，開始啟動安置房建設，完成城東區域規劃編制及評審工作；完成中央景觀區錫張高速沿線景觀規劃方案。

2013年實施規劃控制區內涉及道路及部分中央景觀區的拆遷，啟動乘航安置點周邊道路建設；中央景觀區開始啟動。

2014年計劃完成地塊一剩余拆遷及地塊三中央景觀區和錫張高速以西塘橋部分的拆遷；計劃實施地塊一內道路以及地塊三中央景觀區周邊道路的建設；安置房建設全部開工，同步開始實施新涇路、南苑路道路建設。

2015年計劃完成地塊三錫張高速以西楊舍部分的拆遷，同步實施地塊三內道路的建設，地塊三內框架道路基本完成；中央景觀區基本成型，安置房建設全面竣工；完成新涇路、南苑路全線并啟動樞紐站區域建設。

2016年計劃完成地塊三、地塊四錫張高速以東的拆遷，計劃完成地塊四蘇虞張公路以東、楊塘公路以南、三干河以西、安慶路以北區域道路建設，地塊四內框架道路基本完成，并完成鐵路樞紐站區域道路等基礎設施及相關配套設施建設。